湖北省宜昌市宜興鐵路高嵐河特大橋

隨著高124米的13號(hào)墩順暢封頂

標(biāo)志著宜興鐵路全線建造再獲新進(jìn)展

這是現(xiàn)在我國(guó)在建的高鐵榜首橋墩

其高效施工的背面

離不開(kāi)大批搭載

濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、濰柴林德液壓動(dòng)力總成的

施工設(shè)備晝夜工作

△墩高124米的宜興鐵路高嵐河特大橋13號(hào)橋墩順暢封頂

3小時(shí)→30分鐘

跑出我國(guó)新速度

△宜興鐵路于2021年發(fā)動(dòng)建造，預(yù)計(jì)2025年8月建成通車(chē)。到時(shí)，興山到宜昌僅需30分鐘?，F(xiàn)在駕車(chē)至少需3小時(shí)，將極大方便當(dāng)?shù)厝罕姵鲂小?br />
宜興鐵路全段地形地貌雜亂，地勢(shì)崎嶇大。因?yàn)閹r體受構(gòu)造強(qiáng)烈揉捏，地道山石硬度高、施工難度大。大批搭載濰柴WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)的裝載機(jī)，以及搭載WP4.6N發(fā)動(dòng)機(jī)+林德液壓動(dòng)力總成的FR215E2挖掘機(jī)等設(shè)備全力反擊，助力我國(guó)鐵路新速度。

無(wú)懼惡劣工況

高效又節(jié)油

配套裝載機(jī)的濰柴WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)

1260N·m大扭矩，爆發(fā)力強(qiáng)

起步快，加快猛，功率進(jìn)步10%以上

濰柴自主ECU+噴油器+高效增壓器

滿意非道路國(guó)四排放

整機(jī)臺(tái)架及“三高”試驗(yàn)合計(jì)超越20000小時(shí)

更強(qiáng)、更省、更環(huán)保

濰柴挖掘機(jī)液壓動(dòng)力總成

發(fā)動(dòng)機(jī)+液壓+整機(jī)操控戰(zhàn)略協(xié)同標(biāo)定

響應(yīng)快，操控準(zhǔn)確，完成輸出轉(zhuǎn)速更平穩(wěn)

發(fā)動(dòng)機(jī)、林德液壓、整機(jī)三方協(xié)同開(kāi)發(fā)匹配

具有高效可靠、經(jīng)濟(jì)節(jié)油、作業(yè)舒適等特色

打造動(dòng)力一體化才智施工方案優(yōu)勢(shì)

以更快的速度、更優(yōu)的產(chǎn)品服務(wù)客戶(hù)

助力我國(guó)基建加快度