張靖皋長江大橋是目前在建的世界最大跨徑懸索橋主跨為2300米，索塔高度350米，創(chuàng)下六項“世界之最”，是中國橋梁首次突破2000米跨徑標志性橋梁！

在張靖皋長江大橋南航道橋北主塔施工現(xiàn)場，徐工XGT15000-600S超大型塔機如鋼鐵巨人伸展手臂，將重達數(shù)百噸的鋼塔節(jié)段緩緩吊起，“搭積木”般穩(wěn)穩(wěn)放落在塔柱上。

“北主塔分為三十個節(jié)段建設，橋塔2至30節(jié)段中最重的一個達522噸，必須使用塔吊平穩(wěn)吊裝和拼接，確保毫米級精度。”項目負責人介紹。

不久前，XGT15000-600S在世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋、世界最大跨度三塔斜拉橋——巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋的建設中發(fā)揮了重要作用。

在此次張靖皋長江大橋建設，XGT15000-600S再次贏得施工方“技術先進、安全可靠、吊裝能力強、操作平穩(wěn)、就位精準、安拆效率高、智能化水平高、施工效益顯著”的高度肯定。

XGT15000-600S超大型塔式起重機在解決大起重量、超大起升高度吊裝困難、多機構同步控制精度低等行業(yè)難題上創(chuàng)新了多項全球首創(chuàng)設計，在實現(xiàn)‘大’和‘準’的同時，讓吊裝更高效、更穩(wěn)定。

同時，在2024中國創(chuàng)新設計活動周暨第九屆好設計頒獎大會上，XGT15000-600S超大型塔式起重機榮獲好設計銀獎。

向“新”發(fā)力，逐“高”而行！徐工將持續(xù)以核心技術研發(fā)突破高端裝備制造，以先進的產(chǎn)品技術、強勁的性能，為國家重大項目建設貢獻“硬核”力量，彰顯中國工程機械的制造水平與硬核魅力！