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下載手機APP 8月21日傍晚，重慶東站施工現場內，各種工程車絡繹不斷。跟著中聯重科泵車將最終一方混凝土輸送入模，重慶東站站房1標段首先完成首段地鐵主體結構封頂。
△中聯重科泵車群正在助力重慶東站建造
項目相關負責人表示：“中聯重科設備名副其實，不管在任何工況下都發(fā)揮安穩(wěn)，極大地保證了施工進度，很給力!”在項目建造過程中，由中聯重科塔機、汽車吊、混凝土泵車組成的“軍團”日夜奮戰(zhàn)，克服旱季施工、高溫環(huán)境等困難助力項目全速推動，以強悍功能贏得施工方的高度贊揚。
其中，由中聯重科泵車要點施工的2區(qū)域澆筑區(qū)域，東西長99.8米，南北寬70.6米，全體面積相當于17個規(guī)范籃球場巨細。中聯重科泵車表現亮眼，歷經2天3夜鏖戰(zhàn)，完成單次澆筑破10000立方米的澆筑體量，為后續(xù)工程順利推動奠定了堅實基礎。
△中聯重科泵車夏日“夜戰(zhàn)”重慶東站
據了解，重慶東站是中國在建最大站城景交融的高鐵紐帶之一，也是重慶新建的最大鐵路歸納交通紐帶。重慶東站計劃于2025年建成，建成后將進一步完善重慶“米”字型高鐵網，將完成從東站出發(fā)，1小時抵達成都、3小時抵達武漢及長沙、6小時抵達上海，助力重慶打造立足西部、聯動東部、面向東盟、鏈接歐亞的敞開門戶，并推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建造。
△重慶東站規(guī)劃概念圖
從“重慶第一高橋”筍溪河特大橋到400多米高的陸海世界中心，再到現在的重慶東站，一大批當地要點項目中均活躍著中聯重科設備的身影。此次，跟著重慶東站站房1標段完成地鐵主體結構封頂，該項目建造進入“白熱化”階段，正日夜兼程搶工期、抓建造。中聯重科將一如既往以高功能、高質量配備，積極投身西部大開發(fā)的建造浪潮中，攜手廣大客戶為祖國建造添磚加瓦!
△中聯重科泵車群正在助力重慶東站建造
項目相關負責人表示：“中聯重科設備名副其實，不管在任何工況下都發(fā)揮安穩(wěn)，極大地保證了施工進度，很給力!”在項目建造過程中，由中聯重科塔機、汽車吊、混凝土泵車組成的“軍團”日夜奮戰(zhàn)，克服旱季施工、高溫環(huán)境等困難助力項目全速推動，以強悍功能贏得施工方的高度贊揚。
其中，由中聯重科泵車要點施工的2區(qū)域澆筑區(qū)域，東西長99.8米，南北寬70.6米，全體面積相當于17個規(guī)范籃球場巨細。中聯重科泵車表現亮眼，歷經2天3夜鏖戰(zhàn)，完成單次澆筑破10000立方米的澆筑體量，為后續(xù)工程順利推動奠定了堅實基礎。
△中聯重科泵車夏日“夜戰(zhàn)”重慶東站
據了解，重慶東站是中國在建最大站城景交融的高鐵紐帶之一，也是重慶新建的最大鐵路歸納交通紐帶。重慶東站計劃于2025年建成，建成后將進一步完善重慶“米”字型高鐵網，將完成從東站出發(fā)，1小時抵達成都、3小時抵達武漢及長沙、6小時抵達上海，助力重慶打造立足西部、聯動東部、面向東盟、鏈接歐亞的敞開門戶，并推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建造。
△重慶東站規(guī)劃概念圖
從“重慶第一高橋”筍溪河特大橋到400多米高的陸海世界中心，再到現在的重慶東站，一大批當地要點項目中均活躍著中聯重科設備的身影。此次，跟著重慶東站站房1標段完成地鐵主體結構封頂，該項目建造進入“白熱化”階段，正日夜兼程搶工期、抓建造。中聯重科將一如既往以高功能、高質量配備，積極投身西部大開發(fā)的建造浪潮中，攜手廣大客戶為祖國建造添磚加瓦!
