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塔式起重機(jī)使用中的幾點(diǎn)認(rèn)識

來源:中國起重機(jī)械網(wǎng)
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     石河子科技塔式起重機(jī)使用中的幾點(diǎn)認(rèn)識近年來,一些施工企業(yè)為追求產(chǎn)值和利潤,管理制度松弛,在使用塔式起重機(jī)的過程中屢有機(jī)械事故或事件的發(fā)生。在近幾年的安全監(jiān)督檢查中,根據(jù)塔吊的機(jī)械性能,(以QT31.5型塔吊為例)分析出塔式起重機(jī)傾倒事故有如下幾種原因:1超負(fù)荷吊裝任何類型的塔式起重機(jī)都有它本身的*大起重設(shè)計能力,調(diào)幅式塔式起重機(jī)起重力矩(T.M)、起重量(TX幅度(M)三者的比例關(guān)系為:吊裝前,塔機(jī)司機(jī)和指揮人員必須準(zhǔn)確地計算塔機(jī)起重能力和所吊物體重量,在確認(rèn)不超載的情況下方能起吊。
 
    2滿負(fù)荷工作時的操作變換旋轉(zhuǎn)方向時,不按規(guī)定逐級變換檔次,而是突然越級向相反方向旋轉(zhuǎn),塔機(jī)就會由于受到反作用力的沖擊或在起吊后旋轉(zhuǎn)速度過快,產(chǎn)生離心力而傾倒。正確的操作方法是:在滿負(fù)荷運(yùn)行時,行走、旋轉(zhuǎn)、升降卷?xiàng)顧C(jī)要單項(xiàng)操作,改變旋轉(zhuǎn)方向時要逐級變換檔次。
 
    3吊載死物埋在地下或凍在、凝結(jié)在地面的物體或構(gòu)件被稱為死物。其多數(shù)起重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過塔機(jī)吊載能力,不但吊不起來,反而被這些死物牽倒。此外,斜牽(指吊裝重物不與地面垂直)會增加塔機(jī)起重力矩,塔機(jī)也會傾倒。
 
    4惡劣天氣進(jìn)行作業(yè)塔機(jī)司機(jī)在惡劣的天氣條件下作業(yè),視線不清,或在超過6級以上的大風(fēng)天氣作業(yè),容易造成塔機(jī)傾倒。應(yīng)停止一切與塔機(jī)有關(guān)的作業(yè)。
 
    5塔吊基礎(chǔ)不符合有關(guān)規(guī)定塔機(jī)基礎(chǔ)的標(biāo)高設(shè)計。塔基一般要求為高強(qiáng)度等級砼,在確定塔機(jī)基礎(chǔ)位置時要考慮是否有管網(wǎng)通過,若管溝等溝底標(biāo)高較高時,要盡量降低塔基的標(biāo)高。任何情況下塔基標(biāo)高不得高于±0.00以下50cm.(1)安裝前沒進(jìn)行測量,沒對基礎(chǔ)分層夯實(shí),以至使用后基礎(chǔ)下沉;(2)安裝時塔吊底部橫-向標(biāo)高不在一個水平面上,縱向坡度大于1%Q塔機(jī)與鋼筋混凝土基礎(chǔ)不垂直,造成重心偏移,產(chǎn)生傾覆力矩;(3)安裝前基礎(chǔ)有隱蔽孔洞或雨后基礎(chǔ)下沉而沒及時修復(fù)。
 
    6指揮倍號人不清或現(xiàn)場無監(jiān)護(hù)塔機(jī)作業(yè)指揮人員被稱之為吊車的眼睛,尤其是在高層作業(yè)中,塔機(jī)司機(jī)視線被遮擋,全憑指揮人員的倍號操作。在G59-99標(biāo)準(zhǔn),塔吊檢查評分標(biāo)準(zhǔn)中必須設(shè)置塔吊指揮工。
 
    7吊裝中突然卸載塔機(jī)在提升重物離開地面達(dá)到一定高度時重物因捆綁不牢或鋼絲繩斷裂等原因發(fā)生脫鉤,塔機(jī)會因突然失去平衡而傾倒。
 
    8配重或壓重不足塔機(jī)在安裝和架設(shè)時按原設(shè)計加足配重或壓重,使塔機(jī)失去平衡與自身穩(wěn)定。有些項(xiàng)目為了增加其重量,在原有配重或壓重的基礎(chǔ)上又多加一些重量,這種做法是錯誤的,因?yàn)槎嗉优c少加配重同樣會使塔機(jī)失去平衡與自身穩(wěn)定,既使塔機(jī)不從底部傾倒,也會使起重臂或塔機(jī)機(jī)身折斷。
 
    9吊載重物時調(diào)整大臂幅度載重調(diào)幅會使塔機(jī)中心偏移,所以載重調(diào)幅是不允許的。在調(diào)整大臂幅度時,由于電器失靈、磁力開關(guān)觸點(diǎn)粘連不停車等原因,使起重臂后傾,也可使塔機(jī)傾倒。
 
    塔機(jī)傾倒的原因很多,在重視主要因素的同時不可忽視細(xì)小環(huán)節(jié)。一些難以預(yù)測的自然因素如地震、巨風(fēng)、滑坡、泥石流等均可使塔機(jī)傾倒。
 
    根據(jù)以上分析,在操作塔式起重機(jī)時應(yīng)堅持做到:(1)超負(fù)荷、死物、斜牽不吊;(2)大風(fēng)、大雪、大霧、雷雨天不吊;(3)指揮倍號不清、現(xiàn)場無監(jiān)護(hù)不吊;(4)起重量不清不吊;(5)軌道不符合規(guī)定不吊;(6)吊物上站人不吊;(7)多塔作業(yè),安全距離不夠不吊8)物件捆扎不牢不吊;(9)起重臂和吊起的重物下有人不吊(10)多孔板、手推車等不用四點(diǎn)吊“方法不吊。
 
    除注意上述各點(diǎn)外,*主要的是施工企業(yè)在施工過程中,要加強(qiáng)安全工作的管理,制定出行之有效的規(guī)章制度,提高安全管理人員及操作工人的素質(zhì)。
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