隨著我國鐵路行車速度、牽引重量、運(yùn)送密度快速進(jìn)步，對高強(qiáng)熱處理鋼軌的需求日益添加。長材研究所安身鐵路開展對高性能鋼軌的需求，在4年時間內(nèi)自主研宣布整套鋼軌在線熱處理工藝操控技能，成功試制包括U71MnH熱處理鋼軌在內(nèi)的多個熱處理鋼軌種類，產(chǎn)品性能滿意TB/T 2344.1-2020規(guī)范要求，生產(chǎn)過程和質(zhì)量操控安穩(wěn)，并持續(xù)開展產(chǎn)品認(rèn)證工作。

歷時2年，在團(tuán)隊成員的艱辛盡力下，先后完結(jié)U71MnH熱處理鋼軌鋼軌母材型式查驗(yàn)、技能方案評定、焊接型式查驗(yàn)、上道查核試用等產(chǎn)品認(rèn)證技能工作。

在線路查核試用中，U71MnH鋼軌在鄭州鐵路局上道運(yùn)用17個月，累計經(jīng)過總重超越1.5億噸。試用查核期間，未產(chǎn)生鋼軌母材和焊接接頭傷損，試鋪鋼軌整體運(yùn)用狀況正常，質(zhì)量良好，取得用戶高度認(rèn)可。

U71MnH熱處理鋼軌取得CRCC證書，意味著繼2023年3月U75VH熱處理鋼軌經(jīng)過認(rèn)證之后，又一大類熱處理鋼軌種類經(jīng)過CRCC認(rèn)證，這標(biāo)志著寶鋼股份順利完結(jié)鋼軌鐵道行業(yè)規(guī)范中干流熱處理鋼軌種類的認(rèn)證工作，構(gòu)成普速鐵路和高速鐵路用“熱軋+熱處理”鋼軌全種類供貨能力，既豐富了軌梁產(chǎn)線種類結(jié)構(gòu)，也將為我國鐵路的建造開展提供更全面的支撐。