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馬鋼交材動(dòng)車組車輪助力上海市域鐵路聯(lián)絡(luò)線

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  近日,由馬鋼交材供貨悉數(shù)市域動(dòng)車組車輪的上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線新造車項(xiàng)目的首列車,正式運(yùn)抵申昆路車輛暫時(shí)檢修基地并完成接收,下階段將開啟車輛調(diào)試作業(yè)。首通段(虹橋站-浦東機(jī)場(chǎng)站)估計(jì)2024年底上線運(yùn)營(yíng)。到時(shí),馬鋼車輪將隨同上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線貫穿東西、串聯(lián)兩場(chǎng)(虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng))、兩站(虹橋火車站、上海東站)的交通樞紐,為市民供給愈加豐厚的出行方法和便捷高效的交通生活。
 
  據(jù)悉,該市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線運(yùn)用的動(dòng)車組車輪是初次裝載在市域C型列車上,該列車也是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的市域動(dòng)車組車輛,最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)160公里,具有安全舒適、急停急走等特色,完成了高鐵技能與軌道交通運(yùn)用形式的結(jié)合,在長(zhǎng)三角甚至全國(guó)市域鐵路項(xiàng)目中擁有廣闊的使用前景。
 
  馬鋼交材在接到該項(xiàng)目訂單時(shí),高度重視,為進(jìn)步車輪的運(yùn)用服役水平,基于對(duì)市域列車車輪出產(chǎn)的成功經(jīng)驗(yàn),馬鋼交材技能中心與客戶技能部對(duì)車輪原料及性能指標(biāo)進(jìn)行了優(yōu)化規(guī)劃,從原料的選擇,到每道工序的排產(chǎn)、加工、檢驗(yàn)等都擬定相關(guān)要求、時(shí)刻節(jié)點(diǎn)及流程盯梢,每個(gè)崗位都精益求精,于2023年8月高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求地完成了第一批車輪交給,縮短了車輛出廠時(shí)刻,為線路正式運(yùn)營(yíng)供給了有力的保障,再一次為中國(guó)軌道交通開展貢獻(xiàn)“馬鋼才智”。
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