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在需求方面，屈秀美介紹，據國際鋼鐵協(xié)會此前發(fā)布的鋼鐵需求預測，2023年全球鋼鐵需求量或將增加1.0%。需求有限將對2023年我國鋼材直接出口和間接出口帶來較大壓力。

“2022年，在強預期、弱實際的商場環(huán)境下，我國鋼鐵企業(yè)活躍習慣商場變化，加快結構調整，加強改革立異;大力推進降本增效，有用防范危險;堅持節(jié)能降耗，推進綠色低碳開展。行業(yè)運轉整體堅持平穩(wěn)，但也面對諸多困難和應戰(zhàn)。”屈秀美表明，在“穩(wěn)中求進”的總基調下，國家出臺了一系列穩(wěn)增加政策和接續(xù)辦法，有用安穩(wěn)了經濟、緩解了企業(yè)困難。

詳細來看，2022年，我國鋼鐵產值同比下降。2022年前11個月，我國粗鋼產值為9.35億噸，同比下降1.4%;鋼材產值為12.26億噸，同比下降0.7%。結合鋼協(xié)旬報計算，估計2022年全年我國粗鋼產值為10.1億～10.2億噸，同比下降2%左右。在國際商場方面，全球鋼鐵產值同比下降，我國粗鋼產值的全球占比有所進步。據國際鋼鐵協(xié)會計算顯現，2022年前11個月，全球粗鋼產值為16.91億噸，同比下降3.7%;我國粗鋼產值的全球占比為55.29%，同比上漲1.31個百分點。

2022年，我國鋼材出口堅持平穩(wěn)，進口明顯下降。2022年前11個月，我國出口鋼材6195萬噸，同比增加0.4%：進口鋼材987萬噸，同比下降25.6%。估計全年出口鋼材6800萬噸左右，同比略有增加。屈秀美認為，出口增加主要是根據國際商場鋼材價格相對偏高，凸顯了我國鋼材在國際商場上的競爭力。

受產值及價格下降、能源價格大幅上漲以及2021年基數偏高級要素影響，2022年我國鋼鐵企業(yè)經濟效益同比下降。2022年鋼鐵企業(yè)原燃資料收購本錢大幅上漲，2023年鋼企本錢壓力仍難減小，“超低排放改造、‘雙碳’工作等也都將大幅增加企業(yè)的運轉本錢。”屈秀美彌補道。

屈秀美提出，當時，鋼鐵行業(yè)已進入新的開展階段，鋼鐵企業(yè)要活躍習慣商場變化，努力完成供需平衡;進步資源能源保障能力，促進上下游產業(yè)鏈協(xié)調開展;堅持科技立異，進步企業(yè)中心競爭力;注重節(jié)能環(huán)保，堅持綠色低碳開展;加大降本增效力度，進步運轉質量和效益。

會上，蘭格鋼鐵網資深專家、友發(fā)鋼管集團副總裁韓衛(wèi)東說到，2023年要特別關注國際政治經濟形勢的變化。特別警覺國際經濟增加放緩或闌珊、部分金融危機或經濟危機、烏克蘭危機晉級帶來的系統(tǒng)性危險。“這三者均會導致鋼材價格預測失效。”在韓衛(wèi)東看來，“新時代”下鋼鐵企業(yè)改變經營形式才是生存之道。他建議鋼廠要“以銷定產”，多與上游原資料企業(yè)打交道，與它們形成共生聯(lián)系;要善于利用期權期貨對沖為企業(yè)發(fā)明效益;鋼貿商要深入行業(yè)，活躍與客戶溝通，向服務要效益，向新形式要效益。