現(xiàn)在這家工廠似乎已經(jīng)竣工并開啟了招聘，因此特斯拉初次向大家公開了其坐落這家Megafactory。馬斯克泄漏，特斯拉Megafactory的方針是每年出產(chǎn)40兆瓦時的Megapacks。

從特斯拉領英(linkedIn)官方放出的視頻來看，這家Megafactory巨型工廠只用了一年的時間就已經(jīng)基本宣告完結，現(xiàn)在已經(jīng)在敏捷進步Megapack電池產(chǎn)能。

該工廠坐落加利福尼亞州北部的Lathrop市，間隔Fremont僅1小時車程，F(xiàn)remont也是特斯拉在美國的首要電動汽車制造工廠所在地。

Electrek從知情人士處獲悉，特斯拉此前一直在內華達州的超級工廠專門出產(chǎn)Megapacks，但隨著加州Megafactory的產(chǎn)值逐漸升高，該工廠的產(chǎn)能已可以在一天內出產(chǎn)25個Megapacks巨型電池包。但是，要等到第四季度乃至2023年才能完結布置，那時特斯拉電池組和儲能項目應該就可以投入使用。

IT之家了解到，現(xiàn)在特斯拉的業(yè)務地圖分為兩部分：一是電動汽車，二是可再生能源，而后者可細分為太陽能和儲能設備，現(xiàn)在首要有Powerwall、Powerpack、Megapack等產(chǎn)品。

官方材料顯現(xiàn)，Megapack每個單元最大可儲存3MWh電量，與商場上的同類體系相比，其占用的空間減少了40%，部件數(shù)量只有同類產(chǎn)品十分之一，并且這套體系設備速度比當前商場上的產(chǎn)品快10倍，也被稱之為現(xiàn)在商場上容量最大的儲能體系之一。

2019年年底，有媒體曝光了特斯拉官方運營的移動儲能充電車，具有一起為8輛特斯拉車型供給快速充電的才能。而充電車上所搭載的儲能設備正是這種儲能電池Megapack。

這也意味著特斯拉的Megapack還有或許應用于汽車“儲能”商場，這也與當下的換電站、近期比亞迪車輛的“移動電站”功用有著異曲同工之妙，愈加說明儲能電池商場的鴻溝不可限量。