這是10月16日在印度尼西亞西爪哇省普哇加達縣拍照的雅萬高鐵全線最終一榀梁架起施工現場(無人機相片)。新華社記者徐欽攝

新華社雅加達10月16日電(記者余謙梁汪奧娜)16日，跟著最終一榀重達900噸的簡支梁穩(wěn)穩(wěn)落在雅萬高鐵24號橋8號至9號橋墩上，印度尼西亞雅萬高鐵全線箱梁架起使命順利完結，鋪軌通道全面打通，為2023年6月建成通車奠定了堅實基礎。

雅萬高鐵全長142公里，共設1號、2號、4號3座梁場，分段負責全部2558榀箱梁架起使命。1號梁場和4號梁場別離于6月和9月完結所承當的箱梁架起使命。2號梁場共承當雅萬高鐵4號橋至24號橋474榀箱梁架起使命。施工單位克服線下路基和橋梁工作面移交滯后、超大坡度架梁等困難，按期完結架起使命，為全線箱梁架起畫上滿意句號。

這是10月16日在印度尼西亞西爪哇省普哇加達縣拍照的雅萬高鐵全線最終一榀梁架起施工現場(無人機相片)。新華社記者徐欽攝

目前，雅萬高鐵全線2558榀箱梁全部架起完結，13座隧道全部貫通，路基、車站土建工程完結量均在92%以上，全線轉入無砟軌跡板鋪設工序。為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車已于9月1日運抵印尼。

雅萬高鐵銜接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目，也是我國高鐵初次全系統(tǒng)、全要素、全產業(yè)鏈在海外建設項目。

10月16日，在印度尼西亞西爪哇省普哇加達縣，工人在雅萬高鐵全線最終一榀梁架起施工現場作業(yè)。