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下載手機(jī)APP “我上班的時(shí)刻是八點(diǎn)半，曩昔每天早晨六點(diǎn)五十出發(fā)，本來(lái)40分鐘的路程，經(jīng)常要走2個(gè)小時(shí)，簡(jiǎn)直天天遲到。”家住河北省三河市燕郊理想新城小區(qū)的張志興，每天開(kāi)車(chē)去北京市朝陽(yáng)區(qū)定福莊勾欄的一家央企上班。現(xiàn)在，通燕高速燕郊出口立交紐帶正式通車(chē)，將為他省下大約半小時(shí)的時(shí)刻。
通燕高速燕郊出口立交紐帶工程(無(wú)人機(jī)拍照)。(三河市委宣傳部供圖)
10月12日，總投資2.9億元的通燕高速燕郊出口立交紐帶正式建成通車(chē)，從三河市通往北京城市副中心僅需10分鐘，將有用減輕三河市通往北京城市副中心的交通壓力，便利數(shù)十萬(wàn)名跨省通勤人員順利出行。
通燕高速燕郊出口立交紐帶(無(wú)人機(jī)拍照)。(三河市委宣傳部供圖)
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三河市燕郊與北京城市副中心僅有一河之隔，燕郊出口是河北省進(jìn)入北京城市副中心的咽喉要道，坐落102國(guó)道與通燕高速相接處。這兒會(huì)聚了102國(guó)道、通燕高速、京榆舊路、思菩蘭西路、燕順路，形成了“五路會(huì)聚”的特別交通狀況。這兒曾經(jīng)是燕郊的跨省上班族們最頭疼的地方，經(jīng)常陷入嚴(yán)重?fù)矶聽(tīng)顩r。
廊坊北三縣(三河市、香河縣、大廠回族自治縣)與北京城市副中心地域相連，分緣相親。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略施行以來(lái)，北三縣與北京城市副中心持續(xù)推動(dòng)交通一體化建造，加強(qiáng)公路網(wǎng)規(guī)劃，加速項(xiàng)目對(duì)接，跨界路途通達(dá)體系日益完善。
(來(lái)歷：新華網(wǎng)記者齊雷杰)
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通燕高速 燕郊出口立交紐帶
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10月12日，總投資2.9億元的通燕高速燕郊出口立交紐帶正式建成通車(chē)，從三河市通往北京城市副中心僅需10分鐘，將有用減輕三河市通往北京城市副中心的交通壓力，便利數(shù)十萬(wàn)名跨省通勤人員順利出行。
通燕高速燕郊出口立交紐帶(無(wú)人機(jī)拍照)。(三河市委宣傳部供圖)
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三河市燕郊與北京城市副中心僅有一河之隔，燕郊出口是河北省進(jìn)入北京城市副中心的咽喉要道，坐落102國(guó)道與通燕高速相接處。這兒會(huì)聚了102國(guó)道、通燕高速、京榆舊路、思菩蘭西路、燕順路，形成了“五路會(huì)聚”的特別交通狀況。這兒曾經(jīng)是燕郊的跨省上班族們最頭疼的地方，經(jīng)常陷入嚴(yán)重?fù)矶聽(tīng)顩r。
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